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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

485系特急「はくたか」


 さようなら、ボンネット形特急車両。

 その昔、右を向いても、左を向いても、真ん中を見ても特急だらけという上野駅の時代を知っている人間としては、細々とやってくる「能登」の存在はないにも等しかった。

 自分の中では、すっかり終わった存在に心を動かされることもなく、上野駅や沿線に出向くことすら考えつかなかった。そして、その最後の状況は新聞報道から得ただけだった。 

 そういえば、昔からさよなら運転には行かなかった。有名なD51791の都内でのさよなら運転・新幹線との併走もテレビで見ただけだった。

 そういうお別れの仕方も、よいのじゃないかと思っている。

 残念ながら能登の写真はないので、そちら方面への車両ということで485系「はくたか」。
 今も「はくたか」は走っているが、残念ながら上野までは来てくれないようだ。

 1971.11.3

 

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コメント

No title

ご無沙汰しております。

ボンネット型車両、定期列車の幕を閉じましたね。
自分も上野口で多くのボンネット型車両を見た記憶は鮮明にあります。
画像の白文字はくたか、その横を走るスカイブルー車両、
そしてまわりの建物が歴史を感じさせてくれますね。

今日、自分もボンネット記事を書いたのでトラバしますね。

No title

こんばんは。

完全に一つの時代の区切りがなされたように思います。次の区切りはブルトレがなくなってしまう時かも知れませんね。

トラバありがとうございます。

No title

こんばんは!

TVで、能登の上野と金沢駅の模様を放送してましたが
特に、ひどい鉄もいなかったようで、
ボンネットもホッと思ったでしょう。

50年以上、日本の特急の顔としてよくがんばりましたね。
”はだいろ”と”あか”の特急”こだま”が瞼を閉じるといまだに
思い出されます。
ご苦労様でした。

No title

そんなに酷い状態ではなかったのですか。大きなニュース沙汰にもならず、まぁ良かったと思います。

こだまから続いていた特急シンボルの代名詞とも言えるボンネットがなくなった訳ですが、やはり時代の流れなんでしょうね。寂しくもあり、新たな息吹でもありますね。

No title

往年のリバーサルの色とコクにやられます。好きなトーンですよ。
良い時代の名残と見えるボンネットですが、思いでの中だけでの存在になる時間なんですねぇ。

No title

経年経過で、色も変わっていましたね。鮮やかさが抜けてしまった気がします。それが、時代を経た渋い味なんでしょうけれど…。
ボンネット、遙かなり です。

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