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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

麗しの島・台湾 14

松山機場にて

松山機場(空港)は、たしか少し前まで国内線専用の飛行場でした。今でこそ近距離国際線も飛ぶようになりましたが、本来は台湾国内用です。


遠東航空公司(Faf Eastern Transport)の MD-82。

遠東航空公司の設立は1957年と古いのですが、以前から台湾国内線を主として運行していたため、日本ではあまり知られた会社ではありませんでした。
しかし、1981年8月22日に同社のB737が空中分解をして墜落します。その乗客の中に向田邦子氏が搭乗していたため、その名が知られるようになったのです。
そういう私も、この事故でこの会社名を初めて知ったひとりでもありました。

この会社は2008年に一度倒産しましたが、現在は再建されて台湾国内線のほか近距離国際線なども運航しているようです。

てな、こともありますが日本からいなくなってしまったDC-9(MD-8x,9xを含)シリーズを、またこの遠東航空の塗装をしげしげと見たかったのです。

遠くに見えるのは羽田から到着したJAL機。
ええ、この時は、まだ天気がご覧の通り良かったンです。でも……。


台北名物の圓山大飯店をバックに離陸する復興航空(Trans Asis Airways)のART-72。

現在の台北では、台北101など高いタワー・ビルができ、名所からは落ちてしまった感のある圓山大飯店(ホテル)。
台北市内からは少し離れていますが、この巨大な中華風ホテルに泊まるのが、

あの圓山大飯店に泊まる」

というポップ共にツアーの目玉だった時代がありました。最近はどうなんでしょうね? あまり広告を見聞きしなくなりました。

この頃から、天気がおかしくなり始めています。ガラス越しで遠距離ということもあるのでしょうが、すっきりと撮れなくなりました。

そして…。


 t'way (韓国)、LCCのB737-800(HL8237)。

この前に羽田からANAのB787が着陸していますが、依然として雨は止まずの状況です。

ガラス越しとは言え、こういう状況下でも雨に濡れずに撮影できるのは、大変嬉しいことでもあります。

2014.8.13 台湾 松山機場

つづく
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コメント

No title

桃園空港ができる前はここが台北空港で、その昔は国際空港だったのですが。国内線専用は一時的なものです。
エンジンが胴体の後ろに付いているのは、MD-82ですか。旧JASが使っていたのは、MD-81・MD-87でしたが。日本ではもう見られないので、懐かしい匂いがしますねえ。
圓山大飯店は、ゴージャスなんでしょうか。気にはなりますが。

No title

SilverKrisさん

松山機場のその昔は国際空港だったことは知っていますが、私が台湾に初めて行った1985年は国内線用ともいえる状況でしたので、その時の印象で書いています。
また現在、国際線が飛んでいますが便数は桃園空港に比べるとわずかですので、片手間感がありますね。
MD-82、この場合MDシリーズというかDC-9シリーズという意味合いが強かったのですが、表現が悪く誤解を招くようですのであとで修正しておきます。

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