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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

稲刈りの終わった田んぼで…



稲刈りの終わった田んぼ。

最近のコンバインは、稲刈りをしつつ、脱穀まで行ってしまうようだ。
軽トラの荷台に大きな漏斗をつけたような装置で、脱穀した籾を運んでいる。

(天気のよい日に)一日で、全ての仕事が終わるようになっているのかもしれない。

天日で稲をよく干してから、田んぼで脱穀してなんて作業は抜き・抜き……である。
稲刈りも変わってきているなぁ……。

たまにはロマンスカーの車窓から、そういった光景を見てみたいものである。

2013.9.21 開成-栢山
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コメント

No title

こんばんは。

この日本の秋風景に、ドンピシャで
1編成を入れるあたりさすがですね。
被写界深度といい構図といい、私には撮れないカット。
お見事です!!

No title

D51 146さん

お褒めの言葉をありがとうございます。

この時間帯に上下続けてVSEが通過するのです。このあとに撮った方が全体のバランスが良いのですが、なんとなく心にピンとこなくて、先に撮った方をアップしました。
画面上で整理し切れていない所もありますが、思ったイメージ沿った方がよく見えます。初印象って大事ですね。

No title

こんばんは。至る所で稲刈りが進んできたので線路端は徐々に秋から冬に近づいているのだなと言うことを思わせますね。畔に咲いた彼岸花も日本の田園風景そのものだと思います。稲刈りも最近はコンバインなどで全てやってしまうタイプが多いようですね。ただ、機械そのものが高価なので地域で稲刈りの日を予め打ち合わせしてあるんでしょうね。この間、行った渋沢のストレートでは一斉に稲刈りをしていましたので。

No title

転車台さん

暑い・熱いといっていた季節も既に終わり、徐々に秋モードに変わりつつあるようですね。
お米の消費が少なくなっていたとは言え、田んぼを含めて日本の田園風景は日本人のDNAを刺激するのでしょう。

刈り取りは昔から一斉にする作業のようで、一家であったり近所であったりとその形態は様々のようですが、人手がいる仕事なんだと思います。

No title

こんばんは。

この形の稲刈り跡が小田原から藤沢に至る新幹線の車窓から昨日沢山見えました。みんな同じメーカーの設備なのか、メーカーが違ってもやることが同じなのか定かでないですけど、木の枠の刈った稲を横一列に干すっていうのはもう無いのですね。

No title

小田急指令掛川さん

日本人特有の隣と同じようなものという意識もあるのかもしれませんね。
以前に燃料が高騰した時は天日干しが増えましたが、またコンバインに戻ったようです。ガソリンが高いなぁと思いつつも、以前ほど使用が減らなくなった感覚に近いのかもしれません。

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