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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

寒さからの逃避行 台湾・高雄への旅 18

2020年1月6日(月)その5 天候:晴れ

航空教育展示館の展示機 2

 展示機の紹介ですので興味が無い方は、スキップして下さい。

F100A スーパーセイバー
20200106-22_F100A

 愛称からもわかるようにF-86Fセイバーの継ぐようにして登場した制空戦闘機ですが、実際の運用では戦闘爆撃機として運用されたとウィキペデイアにあります(超要約)。

 それまでのF-86に比べて大きいサイズです。日本では採用されなかったのであまり縁の無い機体でした。

RF-101A ヴードゥー偵察機
20200106-23_RF101A

 F101の偵察機仕様で製造されたのは35機。1960年代に台湾から中国大陸の偵察に使われていたようで、被撃墜された記録があるそうです。

F-104D スターファイター
20200106-24_F104D

20200106-25_F104D

 F104は日本でも採用された機体でした。
 主翼が小さく空気抵抗が少ないので高速飛行の性能は優れていましたが、その空気抵抗を利用する旋回などは主翼が小さいため苦手だったようです。

 登場した当初、高価な機体だったため開発途上国には供与されず、その代わりにF-5などが供与されました。台湾ではその後ライセンス生産をしたり、退役した西ドイツの機体を購入していますが、現在は全機リタイアしています。

F-104G スターファイター
20200106-26_F104G

 先のF104Dは復座タイプですが、こちらは単座です。おそらくこちらがライセンス生産をした機体だと思います。

B-26 インベーター
20200106-27_B26

 第2次世界大戦中の日本を焼け野原にしたB-29より番号は古いですが、開発に手間取り実際に登場したのは1944年春頃から実戦部隊に配備されていきました。

 当初は攻撃機を意味する(Attacker)を与えられましたが、のちにB(Bomber)になっています。軽爆撃機というカテゴリーと部隊が廃されたためとあります。

 台湾ではこの機体の武装を解除し、夜間の偵察機として運用していたようです。

 登場順というか運用順としては、RF101Aの前になりますね。

 (不定期連載) つづく 

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