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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

C-17 グローブマスターIII



 アメリカ空軍の郵送機C-17。

 黒川付近にいると、自宅から僅か数キロか10キロあるか・ないか程度等なのに横田基地に降りる米軍用機が大きくなる。

 このC-17は、C-141スターリフターの後継機として、製造されました。

 米軍で一番輸送力のある輸送機はC-5Mギャラクシーですが、その65%程度の輸送能力を持つと言われています。

 日本のC-1輸送機の代替え候補にもなったそうですが、いくつかの条件が折り合わず、こちらはC-2の自主開発となりました。

 買うにしろ・開発するにしろ、その装備を調達するには巨大な費用が掛かります。

 そのような機材が必要とならない日が来ることを、願わずにはいられません。

 2018.11.11 川崎市黒川付近上空
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鉄塔ラブな西武多摩川線6



  旧西武色の新101系。

 この多摩川線は、8キロばかりの単線ですが日中は、結構な頻度で走っているので退屈しません。

 配備は4本で運用は3本ですから、色違いの4本を1日でコンプリートは出来ません。

 でも、色違いを楽しめるので、それはそれで楽しめます。

 でもね、走ってくる頻度が高いので、2時間も居ると飽きちゃうのですよ。

 どこか違う路線なりとセットで訪問するのが楽しめるコツかもしれませんね。

 私の場合はパワー不足の折から、ほぼこの路線だけで終了いたしました。

 2018.11.15 西武多摩川線

鉄塔ラブな西武多摩川線5



 近江鉄道カラーの新101系。

 もう少し黄葉があるかなぁと思っていたのですけれど、残念ながらありません。

 手前の木の先端だけ、ほんのりと黄葉していたのですが、こうなってしまうとサッパリ判りません。

 この野川公園はその地形が窪地のようになっているので、寒さが遮られて黄葉が進んでいないのかもしれませんね。

 2018.11.15 西武鉄道多摩川線

鉄塔ラブな西武多摩川線4



 現西武カラーの新101系。

 と書いたけれど、今の西武鉄道には様々な色の電車が存在しています。

 “伝統的な” というフレーズを使うと、また違う色になるしナァ…。

 なんか悩ましいです。

 2018.11.15 西武多摩川線

鉄塔ラブな西武多摩川線3



 近江鉄道カラーの新101系。

 2017年12月に訪問した時は、紅葉が残滓のようにあるだけでした。

 今回はというと、黄葉せずに木全体が枯れ葉になっています。

 やはり台風24号のせいなんでしょうね。あの台風は、風台風でした。

 いつもの雨交じりの台風ならば葉についた塩分をその後、雨で洗い流していくので塩分がついても影響が比較的なかったのですが、今回はその洗い流す雨がなかったために影響が出ていると解説がありました。

 そう言えば、しばらく経った日に出会った知人は、台風の影響で窓ガラスが、いつも以上に汚れていると清掃依頼する人がいると言っていました。

 ウチも汚れているので、清掃して欲しい…(涙)。

 2018.11.15 西武多摩川線

#417_西武多摩川線を走る水色と黄色



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 撮影 : 2018.11.15 西武多摩川線


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鉄塔ラブな西武多摩川線2



 旧西武色の新101系。

 架線の上にゴチャとするほどの鉄柱が並んでいます。

 このゴチャ・ゴチャ感が、たまらなく愛おしく感じるところが鉄塔ラブなところでしょうか。(←個人的な感想です)

 2018.11.15 西武多摩川線

鉄塔ラブな西武多摩川線1



 先だって訪問した時は、お目当ての近江鉄道色はお休み中でしたので改めて出かけてきました。

 この日は、無事(?)運用についていました。ヤッタね!

 西武多摩川線は、送電線の鉄塔が多々ある路線でもあります。

 そんな鉄塔ラブな感じにしてみました。



 自社のみならず、JR送電線もそばを走っています。

 今まで何回かチャレンジしてみたものの、これぞというのが撮れなくて…。

 今回これならばいいよね。というレベルのものになんとかなりました。

 2018.11.15 西武多摩川線

EXEα 4両編成の単独運転



 EXEαもすっかり沿線に馴染んできました。

 久々に小田急車両の記録でもと出かけたら、この付近では珍しいEXEαの4両編成を見かけました。

 このお顔自体は6両運用時の新宿側で見かけますが、小田原側の顔はまず見かけません。

 思い起こせば、4両編成をこのあたりで見たのは、HiseやLSEの台車に亀裂が見つかり両形式が運用停止になっていた2010年1月以来のことでした。

 2018.11.17 小田急線

メトロファミリーパーク in AYASE 2018 III



 綾瀬で、もう1本の6002Fは、どこかいなと探すと体験乗車車両になっていました。

 30分に1回ぐらいのペースで、200m位先にある庫内まで走らせていました。

 庫内に電車に乗って見るのは珍しいことなんでしょうが、さんざん6000系は乗ってきたので、今さら体験乗車もねぇ。

 そんな訳でパスいたしましたが、こちらの体験乗車にも列が出来ていました。

 2018.11.18 東京メトロ綾瀬綾瀬車両基地

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