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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

京王 新5000系 2



 京王 新5000系。

 初めてだからと思って走行中のシーンも欲しいナァ……。

 少し待っていたら下ってくるようです。

 まるで真夏のような暑さで、そろそろ切り上げるかなんて思っていましたが、これを撮ってからにしょうと思って、気合いを入れ直して待つこと十数分。


 この新5000系のお顔って曲面を多用しているので、反射と映り込みが激しいです。

 小田急のGSEもかなり映り込みますが、それに優るとも劣らぬようなすばらしさ(涙)です。

 2018.5.15 京王相模原線

京王 7729F



 昭和の香りがする京王7000系。

 若葉台のクロスポイント付近がゴチャゴチャしているのが好きです。

 待っていたら7000系「準特急」がやってきました。

 小田急でも使わない時間帯に走る種別の停車駅をまだよく把握していません。まして他社線では…見当もつきませんので、使うたびに路線図のお世話になってしまいます(汗)。

 戻ってきてブログみたら、時間へ隔てて同じ場所で同じ編成を撮っていました。

 よく撮影している小田急線ならいざ知らず、編成数が少ない会社でもないし……まぁ、そういう事ってあるんですねぇ。

 2018.5.15 京王相模原線 若葉台駅

京王 新5000系



 京王が満を持して投入したというわれる新5000系。

 夜目・遠目・傘の内じゃないけれど、しっかりと見ることが出来のは、これが初めてです。

 駅に着いたら「試運転」を表示して、その辺をウロウロしていましたが階段を降りて下り線のホームへいってみたら、もう出発のか姿が見えなくなっていました。

 2018.5.15 京王相模原線 若葉台駅

小田急 8058F+8258F 急行「唐木田」



 ダイヤ改正前だったら8000形が10両編成というのは多摩線ではほとんど見られなかった。

 それが2018ダイヤ改正後にはバンバン入ってくる。

 多摩線で8000形といえば、初期に更新された6両編成がペアを組めずに各停で運用についているのを見ることが多々あったが、10両というのは日中はあまり見ることがなかった。
 それは本線で快速急行や急行の運用が多かったためであろう。

 それがねぇ……。

 代わりにと言っては変だが、メトロ車やJR車が見られなくなったのが、それはそれで寂しいことです。

 2018.5.15 小田急多摩線

E353系、八ヶ岳を望んで



 今年の大型連休中に八ヶ岳の谷戸筋に残っていた雪も僅かだった。

 急激に暖かくなったんだなぁ…と実感する光景だ。

 幾度となく、ここで編成を捉えているがE353系は初めて。

 9+3の編成区切りがよく判る。




 お昼近くのスーパーあずさ上下を撮影後に昼食にしました。

 その移動途中に鯉のぼりを見つけて、午後からはそこで鯉のぼりとコラボを狙っていました。

 ええ、列車の来ない時間に限って、鯉のぼりは、よくたなびくんですよね。

 このままあとちょっとだから、電車が来る時までいけよ! と願っていると、電車が通る頃は風も収まって目刺し状態(鬱)。

 結局、全ての予定を変えて4時間ほど頑張りましたが、賭に負けました(涙)。


 という訳で、今回のシリーズもここで終わりです。ご高覧ありがとうございました。

 2015.5.5 中央東線

新緑の中を行く185系「はまかいじ」2



 185系の塗装が、オレンジとグリーンのブロックパターン塗装から、登場当時の塗装に変わってから、どれ位の時間が経ったのだろうか。

 何時になったら「はまかいじ」も塗装が変わるのかなぁ…なんて言っていた頃が妙に懐かしくなる。

 2018.5.5 中央東線

八ヶ岳PA「天盛り蕎麦」4



 4回目の登場となる中央高速道下り線八ヶ岳PAの天盛り蕎麦。

 長坂付近で撮影していたら、お昼はここでこれを食べるのが習慣になってしまいました。

 天ぷらは後ろ側から、舞茸、カボチャ、シシトウ、海老2本。となっていて芋天が消えています。

 確かに芋は今はシーズンでは無いのですが、意図的になくしたのか……要は値上げなんでしょうか?

 それといつもはカラリと揚がってくる海老天が、揚げる温度が低かったのか衣に油がベットリへばりついてる感じがありました。

 今までそんなことはなかったので、ちょっとそれは残念な事でしたね。

 お値段は税込み1000円。

 2018.5.4 中央高速道 下り線 八ヶ岳PA

一路、横浜めざして



 185系「はまかいじ」が、一路横浜目指して上っていく。

 前に富士山が見えているが、中央東線・横浜線と富士山を大きくぐるりと回り込むようにして走って行く。

 横浜線で走る頃は、真横から後ろに富士山が見えてくるようになる。

 陽が長い時期に横浜線で、沈みゆくシルエットになった富士山を見ることが出来るのだろうか。

 もし、見られるものならば見てみたいですね。

 2018.5.4 中央東線

E353系と八ヶ岳



 E353系特急「スーパーあずさ」。

 八ヶ岳の上に掛かる雲は、この日の午後は、ずっーと掛かったままだった。

 風があるので、どんどん雲は吹き飛ばされるものの、次から次へとかかり掛かり続けて一向にすっきりとしないのだ。

 それでも昨日のような雲の中で見えないよりも断然いいよなぁと、ひとりカメラの前で納得するのであった。

 2018.5.4 中央東線

#403_211系とE257系



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撮影 : 2018.5.3 中央東線


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