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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

メトロ16037F その2



 メトロ16037F。

 こうも早く再会できるとは思っていませんでした。

 まだお目にかかっていない編成もあるというのにねぇ。


 この日の2箇所目のポイント。

 まだ3時にならないのに家の影が線路に落ちて始めている。

 この付近は一戸建ての家が多く線路に沿うようにして間に道路もあるが、それでも影は落ちてくる。

 この時期、影なしで撮れるのは本当に正午近くの時間帯しかないよなぁ…。

 いっそのこと全て影の中か曇天か、と言った友人がいたが、それもそうだよなぁと納得してしまうのであった。

 2017.11.25 小田急多摩線
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京王 9000系



 京王9000系。

 この日、新しく導入された5000系を見かけることができました。

 床下がピカピカです。そのピカピカのうちに記録したいものです。

 まだ4K動画がセットできずスチールで撮影したら、意外に高速で走っているらしく1/500ですら流れてしまいました(涙)。

 セットできてれば、こんな風に木々の間で止めることができたのにと思うとちょっと悔しいですねぇ。

 こちらも4K動画から切り出したものです。

 2017.11.25 京王相模原線

小田急1753F その4



 この日、この時間帯の小田急多摩線において6両編成運用についていたのは、昨日アップした8251Fとこの1753Fでした。

 まだお昼頃だというのに、線路にマンションの影が迫ってきます。

 太陽の位置が低いんだなぁと改めて感じます。

 これから冬至(2017年12月22日)までは、ドンドン日照時間は短くなるし、太陽の位置は低いし…。

 意外に2月頃は陽は長くなっているのですが、天気が悪いと寒さが一層厳しいので撮りにくいしねぇ。




 さて、再び4K動画から切り出しモードに入ってしまいました。

 現在のメイン機種であるD500でやっても構わないのですが、歩き鉄モードでは三脚が重い荷物になります。

 正直なところ、まだ身体がそう負荷に耐えられるほどまで回復していません。

 軽量三脚と小型ミラーレスならば、それほど負担にならないかも。
 と思って調べてみたら、もう2年前の機種になりますが、Nikon 1 J5という機種が4K動画も撮れるようです。しかもニコン製なのでニコンのマウントコンバーターを使うとAFも使えます。

 4K動画機能としては秒15コマ程度ですので動画としてみると滑らかさが少々足りませんが、逆にスチール写真だと秒15コマともなれば、かなりの性能と判断してよいのではないでしょうか。
 
 まだ試験運用中ですが、このように問題なく写真が撮れました。

 2017.11.25 小田急多摩線

小田急8251F その4



  あれからちょっど3週間

 さて、どれくらい黄葉が進んだかなと思って出かけてみました。

 思った以上に黄葉は進んでおらず、ちょっと拍子抜けです。

 やってきたのは小田急8251F。

 多摩線で見かける8000形6両編成では、私にとっては常連さん近いものがあります。

 2017.11.25 小田急多摩線

新百合ヶ丘の紅葉とEXEα 13



 初めて見た時に新百合ヶ丘にこんな場所ってあったけ? と思いました。

 それは佐上剛さんの撮られたこちら

 陽も落ちたし、取りあえずロケハンでもと思って行ってみました。

 待っていたら、ちょうどEXEαが通過していきました。そう言えばさっき上っていったっけと思い出しました。



 さて、前から電車で通過するたびにあそこからはどう見えるのだろうかと思いつつも、ケーブルが垂れ下がってダメなんじゃないかと思って出かけてみませんでした。

 行ってはみるものですね。ちょっとした新しい発見がありました。

 陽もなく黄葉に輝きがないのですが、これはまた別のしっとり感はアリかもしれませんね。

 2017.11.23 小田急線

LSE はこね 11



 来年3月以降のLSEの去就が注目されている。

 すぐに廃車にならないが、LSE「はこね」や「さがみ」などの定期運用で残るのか、波動(臨時)用になってしまうのか。



 この時期は、太陽の位置が低い。しかも太陽の沈む方向から来る列車。ふつうこれを逆光で撮影という。

 最近のレンズコーティング技術はすばらしく、またソフトウェアの進歩も著しい。

 その2つを組み合わせると逆光下で撮影した画像も、どうにか見える絵になってしまうのであった。

LSE はこね 10 は、すぐここに

LSE はこね 9 は、こちらへ

LSE はこね 8 は、こっちです


 2017.11.23 小田急線

メトロ16037F その1




  メトロ16037F。

 取りあえず現在のところメトロ16000系の最終編成です。

 なかなか撮るチャンスが無かったりしていましたが、やっと今回撮ることが出来ました。

 まぁ、この時期は夕暮れが早いですからベストショットな時間帯とは言えませんが、まずはひと安心というところです。

 2017.11.23 小田急線

山陰の中を行く「はまかいじ」



 日は沈んでしまったしなぁ。

 どうするべか。(←なぜか、突然訛る)

 でも185系ボディは白色ベース。

 もしかすると意外に目立つのではないかと思った。

 結果は、ご覧の通り狙い通り。

 185系「はまかいじ」で、今回の撮影は終了撤収。

 いい加減身体も冷えてきたことだし、宿に戻って温かいお風呂に浸かろう。

 これで、今回のこのシリーズは終了です。ご高覧ありがとうございました。

 2017.11.11 中央東線

山陰迫る



 太陽が南アルプスの向こう側へ沈んだ。

 段々と背後から影が迫ってくる。

 私が立っている場所は既に山陰の中。吹き抜ける風が一層冷たくなってくる。

 果たして、E351系スーパーあずさが通過するまで陽が持つか?

 線路ギリギリ、いや半分以上影に入ってしまったか。

 バックの八ヶ岳はまだまだ充分な光がある。

 こんな光景が見られるところが、この場所の面白いところだ。


 こちらも4K動画からの切り出し画像です。

 2017.11.11 中央東線

E351系最後の秋 2



 順光で撮ると、ただの枯れ葉がついているみたいな黄葉である。

 もう落葉寸前の色味である。

 「やっぱり今年もダメだったか」と嘆き節の一つも自然に口から漏れる。

 だが、来年に再チャンスはない。

 これはこれでヨシと踏ん切りをつけることにしました。


 折角だからと4K撮影。その動画撮影したものから切り出しました。

 2017.11.11 中央東線

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