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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

実は・・・違った。


 京葉線カラーはブルーだと思っていた。

 だが違うらしい。このエンジ色が路線カラーらしい。

 じゃ、なぜブルーがそのままなのか? 疑問はつきない。

 気を取り直して、205系でもこのタイプがこの線のオリジナルらしい。
 初期車とは、まったく違う顔つき。後から作られた南武線や鶴見線にいる205系とも違う。ふむ…。

 京葉線を走る車両は、初期車をはじめとする山手線から転入してきたもの、京浜東北線からきたものとバラエティに富んでいる。

 このバラエティ感覚は、千葉方面に走る路線・車両の伝統なのだろうか。

 2010.1.24

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#86_晩秋の名残り


 晴れ時々Fe にようこそおいで下さいました。

 このブログでは、鉄道・飛行機などに関わる写真や風景写真、旅行記などがメインテーマとなっております。
 写真を見て何か感じられましたら、一言コメントを書いていただくと嬉しいです。コメントは撮影の励みになりますので、どうぞよろしくお願いいたします。下のお願いもよろしくです。

 以前に扱っていた石仏や地元関連・写真機材の話題などは、別ブログで行っております。

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 撮影:2010.1.23 南武線

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青い201


 関東の201と言ったら、オレンジ色でしょうが。

 の常識を見事に吹き飛ばしてくれた京葉線の201はブルー。

 もう十数年前にもなろうか、高速湾岸線を車でよく走っていた頃、千葉方面に向かっていくとブルーの電車をよく見た。
 おそらく103系だろう。ああ、京葉線カラーは京浜東北と同じ色かと思ったことを覚えている。

 いつの間にか居着いた201系も、そろそろ先が見えてきたようだ。今後E233系が順次投入されるらしい…。

 205系や209系500番台は再度転属になるらしいが、201系はここが終焉の地になるのだろう。そう言えばE331系は、どうなったのだろうか? やはり試作止まりなのだろうか。

 2010.1.24

京浜東北線209系さよなら運転 II


 次の撮影地に移動する電車の中からホーム端に群がる人々を見つけた。

 あの雰囲気では早々に来ると踏んで途中下車。撮れなくて当然、撮れれば儲けものだ。

 数分後に目的の電車は来たが、この前の南行きではみられないものがあった。

 この写真からも判るが窓から手を出している人、そしてこの写真では見えないが窓を開け放っている人々。
 たしかに、この日は例年に比べて暖かい日ではあったが、走る電車の窓を開けてもよいほどではない。

 一般客が乗り合わせているだろうに、どうなっているんだ?

 もう数年前にもなろうか、自己チュー撲滅キャンペーン(と勝手に呼んでいたが)が張られたことがあった。それを見なくなって久しいが、

 どっこい生きています自己チューなのか!

 もっと自然にこの日を楽しめないものか。暗澹たる気持ちになってしまった。

 2010.1.24

グラマラス!?


 正面からみると、左右の白い部分が角みたいにも見える。

 なんで、こんなデザイン? そして塗装分け?
 同じE233系でも中央線用は塗り分けが異なっており、そこまで見えてこない。

 塗装ひとつで印象が変わってくる。

 この位置から見るのが一番、グラマラスかもしれない。

 2010.1.24

EF81 99 CASSIOPEIA


 EF81 99といえば夜行寝台列車の華、カシオペアの牽引機。

 カシオペアならば、編成で撮るのがきっと定石なのだろうが、機関車だけをクローズアップしてみたかった。

 絶対に派手だよなと誰もがうなずく(?)配色の塗装だ。これに比べればEF65の特急色なんて、地味に見えてくる。

 これの撮影は昨年に引き続き2度目。撮れなかった寝台特急の方が多いけれど、年一回でも記録できた事をヨシとしよう。

 しかし、ホッチキスの針が……これをやるには、どこか別の場所を探さなくては。

 2010.1.24 東十条

相撲の街を走る電車


 かなり昔から、気になっていた時期と場所。

 テレビで写るたびに一度くらいは、ちゃんと見ておきたいと思っていた。
 毎度のことでシーズン中に出かける時間がとれなかったり、他のスケジュールを入れて後で「あっ、そうだった」と悔やんだりと、撮れぬ思いだけが募っていた。

 相撲幟と呼んでいいのだろうか? どうみても日本古来からの色遣いではない。派手でカラフルな世界だ。
 相撲は国技と呼ばれているがその周辺については、あまり配慮がされていない気がする。
 が、カラフルな衣装もない競技なので周辺が派手でもよいのかもしれないと幟を見ながら思っていた。

 その脇を通る総武線の電車達は、どんな力士達の幟を見てきたのだろうか。

 2010.1.24 両国

京浜東北線209系さよなら運転


 久々のJR鉄。今日はというと京浜東北線209系さよなら運転の最終日。

 まだ車両自体が無くなる訳じゃないしと甘く見ていたら、いや人出の多いこと多いこと。お手軽な駅撮りを…と考えていましたが、早々に断念して沿線へ。

 それでも来るかなり前から陣取りがあって、このテをやるには覚悟が甘かったかと反省。でも、ま、これも記録とシャッターを押してきました。

 そのほか都内を何カ所か回って、久々に鉄を堪能した1日でした。

 2010.1.24

 

MSE_6両はこね


 ロマンスカー5本の運行が止まっている小田急線。

 日中の鉄路は久々というか、恥ずかしながら今年の鉄道は初撮りです。
 とにかく線路端にいれば何かがくるだろう…という昔からのやり方でいってきました。

 運用が厳しいのでしょうか、時間帯にたまたまそうだったのか、MSEがバンバン来ます。そう言えば3本に増えたんだっけと思い出しました。

 相変わらずタイミングが合わないのが4000形。カメラを仕舞えば上下で来るし…で、相変わらず上手に撮れません。

 2010.1.23 狛江駅

#85_青空の下で


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 撮影:2010.1.23 

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