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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

#74_5200形、あと4編成


 晴れ時々Fe にようこそおいで下さいました。

 このブログでは、鉄道・飛行機などに関わる写真や風景写真、旅行記などがメインテーマとなっております。
 写真を見て何か感じられましたら、一言コメントを書いていただくと嬉しいです。コメントは撮影の励みになりますので、どうぞよろしくお願いいたします。下のお願いもよろしくです。

 以前に扱っていた石仏や地元関連・写真機材の話題などは、別ブログで行っております。

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 撮影:2009.8.7

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相鉄モニ1007


 如何なる理由で、この時相鉄のかしわ台区に出かけたのか、明確には覚えていません。

 思い当たるとしたら、丸々としたボディの旧5000・5100系が無くなるということで記録をしたいということ、そして、このモニ1000が撮りたかったに違いない。

 モニ1000は元モハ1000であり、そのルーツを辿れば小田急モハ1の一族であった。正面は当時小田急で現役であったデニ1100の面影が色濃出ており一族の証であることが明確に判った。

 時は流れ、さすがにモニ1000は過去帳入りしており、その後釜のモニ2000も過去帳に載ってしまった。
 
 1972.7.2 かしわ台区(許可を受けて構内に入っています)

絵付き電車


 これも流行の一種なのだろうか?

 ついこの間まで、小田急線でコンテストをして子どもの書いた絵をラッピングしていた事を思い出しました。

 遠目なので、詳細まではよく判りません(汗)。

 はさ掛けの稲との電車を撮りに行ったのですが、思いの外の電車がとれました。しかし、このラッピングは何でしょう?
 横浜開港150周年と関係あるのか・ないのか…、テリトリー外の所へ行くと『?』マークの嵐になってしまいます。それはそれで面白いのでよいのですがネ。

 2009.10.17 海老名付近

ディスクブレーキ


 相鉄を撮影していて気がついたのは、ディスクブレーキを採用した車両が目についたことだった。

 地元を走る小田急では、いろいろ試験して旧4000系に採用したものの後続の5000形には採用されなかった。いかなる理由で採用されて、次車種には採用されなかったのかは判らないが、

 ある意味で『終わってしまった』台車

 というイメージしかなかった。

 相鉄では6000系をはじめとして採用し続けていた。この8000系も……。ただ、この会社は台車のリユースもお得意技なので、旧型からの持ち越しかもしれない。

 その辺の経緯を知らないので、ナントモである。もしご存知の方がいらしたら、ご教授願えればと思っています。

 2009.10.17 海老名付近 

相鉄8000系


 久しく相鉄を撮っていなかったなぁと思った。

 多分03年に撮った新6000系の留置している姿が最新だろうか。うむ……。

 その昔と比べてはナンですが、随分と変わったものだと感慨深いものがある。
 都心乗り入れ計画も着々と進んでいるようだ。

 これからどんな風に変わっていくのか、楽しみなところ。
 少し腰を落ち着けて撮ってみたい気がします。

  2009.10.17 海老名付近

NW_B747-451(N662US)


 この塗装が無くなる前に記録しておきたかった(旧)ノースウェスト機。

 最高の光の条件という訳には行かなかったが、1回のしかも短時間で撮れたことをヨシとしよう。

 こちらの塗装はさほど愛着がある訳ではないか、成田から出かける時は必ず目にした塗装。その姿が無くなる。確実に変わっていくのだなと思わないわけには行かなかった。

 2009.10.12 成田空港

#73_Take Off!


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 撮影:2009.10.12 成田空港

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ああ、陽が沈む(B777-2B5ER)(HL7721)


 せっかくモノサクまで来たのだから、このあと成田に行くのでしょ。と誘われてしまった。
 そんなプランは組んでいなかったのだが……。

 1年10ヶ月ぶりの成田空港である。いざ目指すは第1ターミナル展望デッキ。ここから沈む夕陽を見ることができるのである。

 残念ながら少々遅かった。機体が動き始めた頃は、地表に残す太陽はあと僅か。
 それでもコリアンエアを入れてのワンショットとなった。

 さぁ、これから第3部のスタートだ(あのぅ…既に身体はヘロヘロなんですけれど)。

 2009.10.12 成田空港

西日を追いかけるように


 まだ平地には陽が射しているが、ポチポチと駅に向かい始めた。

 線路に沿うようにして道があるため、カメラは肩から掛けたまま。

 後ろからN'EXが走ってきた。その姿はまるで沈み行く太陽を追いかけているようにも思えた。

 2009.10.12 物井-佐倉

共に消えゆくもの


 N'EXと113系と共に房総から消えゆくものとして211系がある。

 211系の配備は比較的最近だが、3ドア・4ドアが混じると運用がしづらいのだろう。房総の各停はリニューアルした209系に統一ということで、追われる身になってしまった。

 今後の身の振り方については、中央の115系や上信越の115系と置き換わるのではないかと、噂好きの雀たちが囁いているのを聴くが…。

 さて、本当のところはどうなのだろうか?

 2009.10.12 総武本線 物井-佐倉

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