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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

稲刈りの頃


 今年はなんとなくチャンスが無かった。

 まぁ、そんな年もある…というか、昨年がラッキーだったのもしれない。

 曼珠沙華の咲く頃に稲刈りが進む。それは日本の原風景かもしれない。この小型の稲刈り機が幼少の頃から見続けた私の中での定番稲刈り風景。

 ひたちなか海浜鉄道で見かけた大型(中型?)の稲刈り機に興味を覚えたのは、きっとこれから離れた光景だったからに違いない。

 2007.9.24 開成-栢山

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一瞬の写り絵


 毎年、この場所にはキバナコスモスが咲く。

 自然に種がこぼれて段々と範囲が広がっていったのだろう。以前に比べて花の密度も高くなっている。

 少なければ少ないなりの、多ければ多いなりの撮り方があるのだが、それの決定的なものがまだ見つけられずにいる。

 2008.9.27 新百合ヶ丘-柿生

#24 小田急沿線の秋


 晴れ時々Fe にようこそおいで下さいました。

 このブログでは、鉄道・飛行機などに関わる写真や風景写真、旅行記などがメインテーマとなっておりいます。
 写真を見て何か感じられましたら、一言コメントを書いていただくと嬉しいです。コメントは撮影の励みになりますので、どうぞよろしくお願いいたします。下のお願いもよろしくです。

 以前に扱っていた石仏や地元関連・写真機材の話題などは、別ブログで行っております。

 ぶらりASAO  http://yajiburo.blog46.fc2.com/

   こちらも、あわせて宜しくお願いいたします。

 撮影:2008.9.27 小田急線 新百合ヶ丘-柿生

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 そのような書き込みをご遠慮下さいますよう、お願いいたします。

遺跡の脇を


 鉄道が引かれ始めた時は、国をあげての一大事業だったことは簡単に想像がつく。

 途中に庭園があろうが、遺跡があろうが、かまわずにひかれていった。

 ここは遺跡が分断されたところであろう。教育委員会が立てた説明看板が線路に向かっている。ここに行くためのちいさな踏切があって、そこからわたると説明看板の前に到達する。

 線路に向かって説明板が掲げられているのを見た時に、まるで遺跡の分断を抗議するかのような印象を醸し出していた。

 2007.3.11
 

EF66 109


 順当にEF66です。

 後期配備車で、エッジの立った従来の姿から変に丸みを帯びたスタイルに変貌してしまった。
 これで同じといわれてもねぇ…。

 売れない車が、フロント回りだけを大幅に変えて「一新!した」声高に宣伝しているマイナーチェンジ車のような気がしてくる。

 まぁ、そんな斜め読みする人間は少ないだろうけれど…。

 2007.3.4
 

EF65 1061


 やはりEF64の後は、EF65でしょうか。

 EF60の流れを汲む0番代~500番代までが本来のEF65という気がしています。1000番代となると重連のための扉がついてしまい別種のような気がします。

 とはいえ、その後に登場したEF66などはかなり姿がかわってしまい、それから比べればカワイイものです。

 その1000番代も廃車が出ていますし、いるだけでもヨシなんでしょうねぇ、きっと。

 2007.3.5 東海道 東田子の浦付近

山男 EF64 1022


 中央線の老雄EF64。

 最近は新鋭のEH200に代替わりした貨物列車が多くなった。それでもこの付近では、ちょうど撮りやすい時間帯に1本下ってくる。

 上り坂ということもあるのだが貨物ってこんなに速度が遅かったけ? というほどゆっくりと感じられる。
 そう言えば、昔はかなり遅いシャッター速度でも列車が止まっていた事を思い出した。

 再び鉄道を撮り始めた時にそのつもりでいたら、そこら中で被写体ブレしていたこともありました。

 2008.9.6 中央東線 長坂-小淵沢 

オリエント急行 in BKK






 今日は、このブログ開設1周年の日。
 みなさまのおかけで、無事にこの日を迎えることが出来ました。ありがとうございます。
時々お休みもいたしますが、これからも細く長くやっていきたいと思っています。
 どうぞ、よろしくお願いします。

ということで、今日のスペシャル版です。

 数ある国際列車でも、ある意味で別格なオリエント急行。

 こちらは、バンコク-シンガポールを結んでいる。
 飛行機だったら、その日のうちに着くのだがのんびりと列車の旅を楽しむには、やはりこちらでなくてはという旅行者も欧米には多いのだろう。

 一時、日本でもツアーでこの列車の一部区間のみ乗車というのがあったが、しばらくするとその広告も見かけなくなった。
 1日に何カ所も回るのを得意とする日本の海外ツアラーには、のんびと行く列車の旅はムリだったのだろうか。

 でも鉄道ファンなら1度は乗ってみたい列車のひとつです。

 写真は、タイ国バンコク中央駅に停車するオリエント急行。
 

キハ20×2+キハ17×2


 ちょっとしたマイブーム(死語)のキハ20です。

 いやーのんびりとしたムードがたまらなくて、たまらなくて…。
 こちらは、その昔、八高線が非電化時代の高麗川駅を行くキハ20*2+キハ17*2。

 こちらは38年ほど前の姿ですが、こう見てみると「ひたちなか海浜鉄道」のキハ205は、そのままの姿と言っていいでしょうね。車両自体は国鉄の払い下げでは無かったハズなんですがね。

  1970.8.27 高麗川駅

Ps.うっかり忘れていましたが今日は、ブログ開設1周年の日でした。
  あとで、スペシャル(になるかは判らないですが)、アップしておきます。

#23 那珂湊駅


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 撮影:2008.9.15 ひたちなか海浜鉄道 那珂湊駅

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