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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

桜花とGSE

5827_GSE

 じわじわと真綿で首を絞めらるように(残念ながら、真綿で首を締められたことはありません)コロナウィルスの被害が広がっていく。

 そして、天気も好転しないため撮影に出られない……で、ストック・フォトからです。



 今日あたりから天気がよくなると天気予報は伝えていました。

 そして冬物のコート類もクリーニングに出しても大丈夫とも……ほんまかいな。

 最近の天気予報はよく当たるけれど、その信頼度は100%じゃないからなぁ…。

 さて、どうしようか。

 2019.4.6 小田急線

 
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GSEの離合

5565_GSEの離合

 このブログをyahooでやっていた時は、トップページに離合の写真を途中から掲載していました。

 かぶりになったのか、並びになったのか、その判断はムズカシイところです。

 この写真も、あとちょっとだけ下りが早く来てくれたら、または上りが気持ち遅かったらお顔が信号ボックスと支柱にかからなかったのにねぇ…残念な1枚となりました。

 2019.8.25 小田急線

 

GSE ブルーリボン賞受賞記念ステッカー付4

5533_GSE

 GSE はこね35号。

 おそらく期間限定になるだろうブルーリボン賞受賞のシール。

 VSEの時は、あっという間に剥がされてしまった記憶があるが、次に受賞したMSEは、いったい何時まで貼っておくのかなと思うほど長期間に亘って貼られていました。

 さてGSEは、どれくらいの期間になるのか、これもまた興味のあることです。

 って、興味のある範囲が段々と些細なことになって来ている気がします。

 そんなことで良いのだろうかと思ってしまいます。

 2019.10.30 小田急線

GSE ブルーリボン賞受賞記念ステッカー付3

5528_GSE

 GSE はこね22号。

 グッドデザイン賞マークから、ブルーリボン賞マークに変わったGSE。

 今しばらくは付けていることでしょう。

 それほど頻繁に張り替える訳でもないでょうから、時間的な余裕もあるしと、もう少し撮りためておきたいものです。

 さて、次はどこで撮るべきなのでしょうか。

 2019.10.30 小田急線

 

GSE ブルーリボン賞受賞記念ステッカー付2

8514_GSE_ブルーリボン2

 GSE はこね31号。

 台風19号では箱根は48時間で1000ミリを超える雨量を記録しました。

 箱根登山鉄道の湯本-強羅間では、線路が宙づりになっている写真が報じられ、その破壊力のすごさをみせつけられました。

 年内一杯の復旧見込みはないそうです。

 また大涌谷から温泉を引いている仙石原地区も、その温泉供給施設が被害を受けて温泉が出ないとか報じられています。

 箱根への鉄道ルートが寸断されている今、ビジネス利用は普段通りでしょうが観光客の利用があまり見込めない中で、これだけの数多くのロマンスカーを走らせ続けていけるのか・そしてそれだけの需要があるのか、小田急としても頭の痛いことだと思ってしまいます。

 2019.10.19 小田急線

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