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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

SKY タカガール B737-86N (JA73NU)

5605_JA73MU

 スカイマーク B737-800のTAKA GIRL(タカガール)・ラッピング機。

 もう日差しは無くなったし上がりかなと思っていたら、ピンク色した機体が向こうの誘導路をソロリソロリと移動していきます。

 薄暗くなってきたけれども、とてもピンク色が目立つのです……。


 しかし、タカガールって、なんだぁ?

 調べてみると、どうも野球のSoftBankホークスの熱烈な女子ファンのことらしい。

 それでラッピング。  うむ?

 左右でラッピングが違っているようなので、逆側も撮らなきゃねぇ…。 

 2019年4月11日から、このラッピングになったようです。

 2019.12.29 羽田空港国際線ターミナル

 
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JAL A350-941 (JA04XJ) 「20th ARASHI THANKS JET」

5598_JA04XJ

 JALのA350-900。これがAirbus A350-941XWBで4機目の受領だそうです。

 通称「嵐ジェット」だそうで、ご覧の通り機体に嵐のメンバーの顔が大きく描かれており、2019年11月26日から運行が開始されました。

 登録は2019年10月。


 恥ずかしながらA350を見るのは今回で2社目です。

 1社目はシンガポール航空で、やはり羽田で見たものでした。

 2019.12.29 羽田空港国際線ターミナル

 

HD B767-381 (JA602A)



 AIR DOのBoeing767-300。通称ベア・ドウ。

 エア・ドウが北海道のシンボル的な意味合い持たせてベア・ドウという愛称を名付けました。

 これはラッピングではなく塗装だそうだ。

 この機体の前所属はANA。

 調べてみると、全日空の旧塗装を纏っていた機体であった。

2019.1.8 羽田空港

B747-47C(日本国政府専用機)



 日本国政府専用機のB747-400。

 登録が1992年4月と結構長い期間が経っているが、民航の機体と違い実際の飛行時間はそれほどでもないだろうと思う。

 国内でB747を運用している会社はなく、整備の関係から引退が決まっています。

 既に新しい機体のB777-300も日本にフェリーされており、昨年には安倍首相が実際に見たというニュースも流れていました。

 初めにこの2番機が着陸し、暫くしてから1番機も来たので珍しいこともあるのだなぁと思っていました。

 この日、どこかに外遊に出かけていたのかなと思っていたら、翌9日にオランダとイギリスに訪問するというので、千歳から羽田に回送されたようでした。

 あと何回、この機体を見ることが出来るのか?

 そんな風に書くと“死亡フラグ”が立って、見られなるなるかもしれませんね。

 2019.1.8 羽田空港

ANA B777-281ER(JA741A)「HELLO 2020 JET」



 全日空のB777-281ER。

 2020年の東京オリンピック・パラリンピック競技大会の応援企画として特別塗装されました。

 就航日は2018年1月29日(月)とありますから、半年以上も前だったのですね。

 特別塗装は、JALとANAのスタイルの違いが明確に反映されます。

 それぞれの企業イメージが反映されているような感じですね。


 こちらもミラーレスカメラの電子シャッターで撮影したものですので、管制塔やビルが傾いています。

 横着しないでメカニカルシャッターで撮れば良かった。

 後悔先に立たずです。

 2018.8.30 羽田空港

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