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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

HiSE

5903_HiSE

 蔵出しシリーズが続きます。

 この時は梅雨のまっただ中に出かけているようです。

 あの頃は、興味も気力もまだ溢れていたんだなぁ……。

 それを思い出すと、じっーと手を見るになってしまうなぁ……。



 最近は、それほど興味を引く魅力的な車両も居なくなったし……。

 行動力を奪ったようなステイ・ホームは、計り知れないダメージを私にプレゼントしてくれたようだ。

 沈んだら、あとは浮かぶだけと思っていたあの頃が懐かしい。

 沈んだら着底してしまい、そのまま浮かび上がらない。

 なんてこともあることに最近になって気がつきました。

 2006.6.26 小田急線

 
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HiSEと代掻きの頃

5887_ HiSEと代掻きの頃

 梅雨時近くになると、田に水が張られてきて田植えになってくる。

 植えられても稲はまだ小さく水面がよく見えるが、大きくなるのはあっという間。

 そのわずかな期間に見られるのが、水鏡。

 水が張られて条件は揃った。

 さぁ、やって来い!

 水鏡を狙っていたのだが、爽やかな風が吹いて水面が波立つ。

 この時ばかりは、爽やかな風が恨めしく思ったことはない。

 2008.5.18 小田急線

 

桜とHise

5871_桜とHise

 今年の桜シーズンはコロナ災害がらみで、遠くへ出られなかった(今もそのまま引き続きで出られないのだが…)。

 桜前線を追いかけるほどではないが、違う場所で再びの桜で花見をするのが例年の行動パターンだった。

 それが叶わなかったためか花見をしたという満足感がない。

 別に花見の宴会をする訳でもなく、ひたすら写真を撮るだけなのだが…。
 (いや、決して宴会が嫌いな訳ではありません。むしろ好きな方ですが、車で移動するとアルコール類が呑めませんから…ハイ)。




 この場所で、細々と農業をされていたが、とうとう今年になって宅地化されてしまった。

 販売を開始しそうな頃にコロナウイルスが猛威を振るい始めてきたから、販売は上手くいったのであろうか?



 少なくなる撮影ポイントが、更に失われていく地元なのであった。



 それが、とても、とても、とっても、悲しい。

 2006.4.1 小田急線

HiSE

5557_HiSE

 こちらも引退してから、それなりの時間が過ぎてしまいました。

 編成は4両と短くなりましたが、2編成が長野電鉄で活躍しています。

 会いに行ったのは、かなり前ですから暖かくなったら会いに行ければなぁ…なんて思ったりもします。

 そういう想いが富士山のように高く募るばかりですが、なかなか身体の方と気力が平地レベルならば良いのですが、海溝のように落ち込んでいます。

 そこから抜け出せるようになりたいですね。

 2011.1.16 小田急線

 

蔵出しHiSE

5399

 このアングルから見るHiSEは、車両の高い位置窓があって座席がセットされていることが判る。

 まぁ、高い位置から見る景色というものは違うもののようです。

 組織のトップならいざしらず、単に座席の高い位置は、バリアフリーという考え方が導入されてから肩身が狭くなってしまった。

 結局、リニューアル時期にその対応を求められていたが、対応できずということで更新されること無なく廃車になった悲しい歴史があったのです。

 2008.11.15 小田急線

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