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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

EXE さがみ70号

5957_EXEさがみ70

 EXEαへの更新が進み本数が大幅に減ったEXEですが、それ狙いの人を沿線であまり見かけません。

 乗っては良いのだろうけれど、外見に“華”がない塗装色ですからねぇ。とはよく聞く言葉です。


 あれこれしているうちにEXEとしての残りは2本となりました。

 6両編成の短いロマンスカーが主力をつとめている現在、10両フル編成のEXEって、かなりレア度が高まっていると思うのですが…。

 やはり最後の1本にならないとレア度が高まらないのでしょうか。

  2020.7.25 小田急線

 
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EXE えのしま7号

5562_EXE_えのしま7号

 EXEで運用される「えのしま7号」。

 LSEが引退後、前面に列車名が表示されるのはEXEとMSEの2車種。

 そのEXEも更新されてEXEαになると表示がなくなった。

 EXEの表示はショボくて…なんて言っていたら、それが一番大きな表示となってしまったのは、かなりショッキングな事だ。

 こりゃ、もっと丁寧に撮っておかなければ、いけない存在になったのかもしれません。


 でも、気乗りがしない車種なんですよねぇ(苦笑)。

 2019.9.14 小田急線


 

青空の下、EXE送り込み

8495_EXE

 最近、撮影行動範囲がどんどん狭まってきている気がしている。

 まぁ、原因は体調不良だったり、暑さの問題だったりと、理由はいろいろとあるのだが…。

 しかし、このままではまずいよなぁ……。
 何か浮上するきっかけが欲しい…。

 そんな時に相模剛さんから「今度、西の方に出掛けれるけれど…」というお話があったときに、これはチャンスとばかりに飛びついた。

 金魚のフンよろしく、同行させて貰いました。

 やはり自分の作品づくりに対する甘さが感じられました。その辺も今後徐々に修正できたら、いいなと思っています。


 2019.10.5 小田急線
 

EXE はこね33号

8489_EXE10両

 この日は、なぜかEXEを見かけることが少なかった。

 時間帯にもよるのだろうけれど、EXEαとMSEに当たった感がするほどだった。

 ごっちゃりいたと思っていたEXEも、残るは3編成。

 まぁ、それでもVSEやGSEよりも本数は多い。



 仕事を済ませて戻ってくると、そろそろロマンスカー通過時間。
 
 見かけぬEXEの10両編成が最後に登場して、この日の撮影は終了となりました。

 2019.9.28 小田急線

秋らしくなった空とEXE

5483_EXE

 ちょっと雲が多めながら、その雲が秋らしさを伝えてくる。

 この頃も異常気象が気になり始めていたが、今ほどではなかったと思う。



 風速50mを超すような猛烈な台風の来襲や、50年に1度という異常事態を示すような気象警報が頻繁に出されている。

 そういえばアメリカを襲うスーパー・ハリケーンの登場は、この頃だったか…。

 今のアメリカを見れば10年後の日本社会が解るとは昔から言われてきたことだが、気象まで真似ることはないだろうと思うのたが…。

 この先、どうなっていくのだろうか?

 2009.9.26 小田急線

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