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晴れ時々Fe 2

鉄道と鉄道風景写真やアジアの旅行記などをやっています。

メトロ6035F 多摩急行「我孫子」

5929_6035F

 メトロ6000系の最終増備編成である6035F。

 初期車と違って更新されることなく、そのままの形で生涯を終えたグループでもある。

 多くの6000系が活躍している時は、さほど気にとめなかったが今になって思えば撮りやすい幕車です。

 後になって思い知るありがたさである。

 2008.8.28 小田急線

 
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メトロ6022F 多摩急行「柏」 幕時代

5859_6022F

 登場以来、幕仕様は、ずーっと見ていたはずなんだけれど見た回数が少なかったのか、印象が薄かったのか。

 撮っている頃は、撮っていたという記憶があまりない。

 むしろ「幕の存在」が標準仕様だったからかもしれない。



 古いフォルダを漁っていると懐かしい顔が、飛び込んでくる。

 そう言えばメトロ6000系もいなくなってしまったしね。

 そんな面々の顔を見続けていると、「死んだ子どもの年を数えている」ような気分になってきます。
 
 2005.5.20 小田急線

メトロ 6034F その3

5558_6034F

 メトロ千代田線は代々木上原駅を出発して、地下の潜るまでわずかな区間は地上を走る。

 この延長部分工事中にオイルショックがあって、完了まで3年という長い年月が掛かってしまいました。

 たしか代々木上原駅はこの開業のために何百メートルか移動するという記事もあり、事実移動して現在の位置に納まったハズです。

 
 この6034Fは、第6次量産車で1988年に登場。6000系最終編成の1本前になります。

 結局更新されないまま廃車になりました。

 2011.11.12 小田急/メトロ複線区間

  

メトロ6017F多摩急行「我孫子」 その4

5543_メトロ6017F 3

 昨日アップしたメトロニュース58号(47-10発行)に登場していたメトロ6017F。

 千代田線霞ヶ関-代々木公園開業ニュースに登場していましたから、古株ですよね。

 更新をして意外に遅くまで活躍していました(廃車は2016年3月)。

 廃車後はインドネシアに譲渡され、彼の地で頑張っているようです。

 2004.10.24 小田急線

メトロ 6009F(その7)「多摩急行」 唐木田行

5403 6009Fその7

 メトロ 6009Fの多摩急行「唐木田」。

 6009Fは比較的最後の方まで残っていたこともあり、それと相性が良かったのか色々な場面で記録している。



 小田急で女性運転手さんは、いつ頃から運転を始めたのだろうか?

 女性車掌さんは、2600形の復活塗装の時(2003/4年頃)にその存在を車内アナウンス等で明確に記憶しているが、運転手となるとさて? となってしまう。

 人間の記憶とは、結構いい加減な時もあるのだなぁと思ってしまった。

 2009.8.16 小田急線

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